PDRinfo.ru

От постановки руки,и грамотного наложения.А также от правильной вязкости по дин. дюзе краскопульта расстояния нанесения и самой скорости прохода.Правильного выбора угла и перекрытия слоёв.Правильного выбора температурных режимов.И строгое соблюдение технологической карты рекомендованной производителем материала .Это форум по ремонту без покраски!
Есть много форумов по малярке ,а так-же учебных центров по этому ремеслу, добро пожаловать туда не путаем пешки и рюмашки.

Наш мастер вызвался если что ответить на вопросы касающихся малярки.
Не вижу проблем, если он захочет ответить, все же разнообразие.


И еще раз подчеркну тот факт, что наличии вторичного слоя не влияет на ремонтность повреждения.
В огромном большинстве делается все и лишь за некоторым исключением, когда явно видно некачественное покрытие.
И то можно что то да сделать, даже если невооруженным глазом видно, что там шпакли через чур.
Просто будьте более аккуратнее и внимательнее.

_________________
Тел. +7 918 1632559
mail pdrinfo@mail.ru

Международная Группа PDRINFO на Facebook - https://www.facebook.com/groups/PDRINFO

Информационный Канал PDRINFO на YouTube - http://www.youtube.com/c/PDRINFO

Новостная Группа PDRINFO В Контакте - https://vk.com/pdrinfo

Инстаграм - https://www.instagram.com/pdrinfo/

1). По этому пункту согласен.Разнообразие

2).А вот сдесь нет.Очень даже может повлиять.Сейчас на продажу могут даже новое авто покрасить не снимая блеск.
И результат не заставит дого себя ждать.При использовании клеевой лак без достаточной агдезии можно оторвать как газету,а клент купивший авто с рук и сам не знает что оно крашено.По ремонту крашенных авто есть своя техника,
и шпатлёванных деталей в том числе....

Может это описать более подробно в закрытом разделе ещё раз,т.к этому я уделяю внимание в обучении?Ваше мнение коллеги...

я имел в виду не влияет на ремонтность, в смысле возможен ремонт или нет.
Возможен однозначно за редким исключением.
Да интересно было бы услышать о особой технике с крашенными авто.

_________________
Тел. +7 918 1632559
mail pdrinfo@mail.ru

Международная Группа PDRINFO на Facebook - https://www.facebook.com/groups/PDRINFO

Информационный Канал PDRINFO на YouTube - http://www.youtube.com/c/PDRINFO

Новостная Группа PDRINFO В Контакте - https://vk.com/pdrinfo

Инстаграм - https://www.instagram.com/pdrinfo/

Хотелось бы про эту технику узнать.

_________________
Мало иметь хороший ум,главное-хорошо его применять.

У вас нет такого кол-ва машин,и халтурщиков.Дело не в нас с тобой,и не в профессионализме.Тут дело техники и тонкостях
при ремонте окрашеного и шпатлёванного.

Думаю лишнем это не будет,всё обмозгую и опишу в Вип. разделе для тех кто запамятовал.

Будем очень благодарны.

_________________
Мало иметь хороший ум,главное-хорошо его применять.

Ты прав,Коля,лишним однозначно не будет.Шпакля есть шпакля,ещё и разная бывает,с ней гемора хватает.Всё же толщиномер вещь полезная,"на глаз" слой шпатлевки не определишь. А халтурщиков везде своих хватает,да и машины откуда только не пригоняют!

Я задал вопрос про шагрень потому, что многие спрашивают совета, где хорошо красят у нас в городе.
А посоветовать не кого (да и брать на себя ответственность нет желания)

Толщиномер облегчит и ускорит процесс решения браться за ремонт или нет.

А если все сделано по технологии. 15-20мкм кислотника, 40-60мкм наполнителя, 15-20мкм базовой эмали и 45-65мкм лака на котором полируется 1-2 мусорины точечно или деталь была поцарапана и полировалась со снятием лака. Тогда в первом случае ваш прибор покажет заводской окрас а во втором что деталь крашена. На счет профессионализма попадания в шагрень. Истиные спецы обычно подбривают и соседние детали а иногда и весь борт и тогда попадание в шагрень 100%

_________________
Мудрость приходит с годами, к некоторым годы приходят одни!

делал сегодня на крашенной машине вмятину
Тойота покрашено отвратительно, усевший лак, местами видна просада на шпакле, лак помутнел и пожух, что говорит о не соблюдении не технологии и по сушке материалов и по их качеству.
Ну то что шагрень слизано полировальной машинкой, уже даже не стоит и внимания.
Начинал клеевой, делал отрыв грибка 4 раза, никаких проблем.
Хотя можно было обойтись без отрыва.
Потом крючком, естественно был максимально аккуратен и внимателен.
Итог , все нормально.

_________________
Тел. +7 918 1632559
mail pdrinfo@mail.ru

Международная Группа PDRINFO на Facebook - https://www.facebook.com/groups/PDRINFO

Информационный Канал PDRINFO на YouTube - http://www.youtube.com/c/PDRINFO

Новостная Группа PDRINFO В Контакте - https://vk.com/pdrinfo

Инстаграм - https://www.instagram.com/pdrinfo/

Опять же господа. Если при ремонте были использованы человеческие материалы то хоть молотком по нему стучите. Могу сказать что фирменный лак можно согнуть на 360 градусов и он не лопнет

_________________
Мудрость приходит с годами, к некоторым годы приходят одни!